А вот хоцца ему!

Итак, продолжение...

Руки дошли, колеса доехали, деньги тоже дошли... точнее, они ушли, провалились, испарились.
Итак, мигание лампы давления масла. Причина - отломанный маслоприемник, а вот причина отломанного маслоприемника, блеать - поддон всмятку.    
Разумеется, про это никто не говорил, ибо так и надо... Смятого поддона не видно за накладкой бампера. Накладка в заплатках, но это, видимо нормально для низковисящей пластиковой приблуды. Заплатки - песня отдельная и печальная. Собссно, поддон был выправлен молотком, заменены маслосъемные колпачки, рулевые наконечники, ступицы с подшипниками, одна шаровая, пыльники ШРУСов и рулевой рейки. Вроде бы, машЫнЪ готов к броску в Питер...
Я, радостный, выезжаю с сервиса, еду в гамазин за омывайкой, а выходя из гамазина, вижу ОГРОМНУЮ лужу масла, вытекающую из-под машины... Fail...
Так вот, заплатки были прикручены саморезами, УПИРАЮЩИМИСЯ В ПОДДОН!!! Nuff said...

Я успел вернуться на сервис до того,как масло вытекло полностью, даже лампочка ни разу не мигнула. Поддон, как и на ИЖе, свой - просто в первом магазиине не купишь. Заварили пострадавшего. Дырочка как от тоненького сверлышка - аккуратненькая. Хвала судьбе, что толщина поддона иссякла именно сегодня, а не где-то в окрестностях Новгорода...

Посмотрел в наряде - таки обе, ога.

Итак, все в курсе недавних событий... Для хронологии повторюсь:
6 мая сего года экипаж москвичей на Москвиче в составе aka Пиночет, aka Сова-короед и aka МЗМА 2141Ъ прибыли в любимый всеми нами (насчет последнего участнега не уверен ) Петроград. Сабж в дороге проблем не имел, тогда как двое первых участнегов охренели от пробок.
На следующий день был выявлен грохотЪ в моторе и падение давления масла. Причиной стука оказалась гайка шкива коленвала, которая имела весьма глубокую выработку, из-за которой шкив болтался. Давление же масла пропало, по предварительному диагнозу, по причине того, что редукцЫонный клапан нового маслонасоса - говно.
Обратную дорогу, несмотря на отсутствие давление масла при отсутствии повышенных оборотов, сабж перенес так же отлично. Ввиду отсутствия пробок всю дорогу топил 120-140, разгоняя блондинок, неблондинок и прочих москалей. Под конец путешествия показалось, что в передней подвеске появились постукивания, слегка отдающиеся в руль, при старте, когда задирается морда. Но, на слух - абсолютно не критично. При первой же возможности проведем диагностику у ДС.
В остальном же, все хорошо. Машинка достаточно комфортна - сегодня поехал на своем и думал, что оглохну нафик. И опять задумался о доработке тормозов. Ну да, после лукаса-то...

ЗЫ: Да, вот еще... Дедушко был бережливый - зажал моторчег так, что расход бензуса, при тапке в пол, всего 6 литров. Разумеется, на 5-передаче ни фига не йедет. Да и на 4-й не особо...

Отредактировано Пиночет (11-05-2012 21:04:25)