Сам комплекс большой.
Думаю: есть чего посмотреть.
Особенно, судя по фоткам в интернете, например:

или вот этой:

Получается что мы ещё много всего не видели.
Вот такой штуки, я не помню точно:

Надо будет над этим ещё поработать!

Ну в общем: да.
Специально, это ещё там можно много разных мест, обязательных для посещений, найти.
У нас то всё "заодно" получилось.
Поездка "Москва - Дивногорье" подразумевала хорошую пьянку встречу с людьми, на природе.
Ну и заодно, позырили чего не далеко находилось.
Так сказать: культурная часть.

Согласен.
Да фиг с ним!
Зырьте, мы тут до одного из соседних городков добрались!
На этот раз, это была: Тула!
Выяснили, предварительно, чего там позырить можно, в минуты трезвости, в свободное время.
Получилось, если коротко:
Музей самоваров.
Кремль.
Музей оружия ( в 2-х частях)
Музей пряников.
Экзотарум
Много разных хороших храмов, но мы спокойно к этому. Потому разве что со стороны пофоткали.
В опчем, фигля писАть, вот, зырьте:

Самовары:

Во! Даже прайс есть!!!
Вот он:

А это...
Это...
Короче:это...
Сахароколка,в общем!!!

А вот и Тульский Кремль.
Кстати сказать, как то грандиозных впечатлений не оставил. Пару зданий, наверное древней постройки. В общем: чистенько!
Вот он:

Музей оружия.
Это вообще сложно. Я в оружии, конечно разбираюсь. Ну как "разбираюсь"? Приблизительно, как человек увидевший первый раз в жизни калькулятор, в настройках скайпа, например.
Короче: палку-раскаталку от винтовки отличаю! Правда не уверен что из них страшнее на самом деле.
У них там экспозиция из помещения на территории Кремля переезжает по другому адресу, поэтому оружие в двух частях сейчас в городе.
Есть там и сам завод, но мы там не были. Говорят раньше даже выстрелы были слышны постоянно, оружие на заводе пристреливали. Сейчас тишина. Фиг знает, то ли увозят пристреливать, то ли технологии поменялись. Музеи, что один, что второй, довольно большие. Совет: если пойдёте туда, загляните сначала в какое-нибудь кафе и оставьте дам там!!! Это я из собственно опыта. 
А вообще, всё не покажу. Только некоторые моменты, из-за которых я убедился что пользоваться оружием легко! Там всё подписано!!!
Оружие:

Вот так второе здание выглядит. Тут вся коллекция и будет:

Музей пряников.
Был закрыт, но нас туда пустили и провели мини экскурсию даже. Интересненько. просили не фоткать. Хотя фоток в интернете полно! Но мы из уважения, не стали фоткать.
При музее, магазин. Там пряников много. Разнообразных.
Продаётся даже вот такой, 5-ти кг. экземпляр:

Ну и Экзотариум напоследок:

В общем: не плохо проведённые выходные!!!

Вот, Фуся даже есть.
И даже почему то не ругаеццо!

P.S. Об истинных целях поездки Москва - Тула, попозже напишу и кое-чего покажу даже.

А какие у кого планы по посещению разных городов, на 2015 год?
Может я тоже захочу!

P.S. Кроме Тулы. Хотя, в Тулу можно ещё съездить. Но это близко, можно на выхи как-нить рвануть.

Ой, блин!
Вот чего забыл!
Собственно, чего в Тулу поехали.
6-7 декабря 2014 года, официальным дилером Volkswagen в Туле: Кайзеравто, проводилась Школа Амарок!
Тут, есть чего почитать про это: http://amarok.kodix.ru/
Если коротко: Приезжаешь. Тебя кормят. Потом теорию рассказывают. Потом дают мафынку покатаццо. Потом вручают сертификат и всяческую кучу подарков. Потом опять кормят.
Чуть подлиннее:
Такая байда и в Москве проводилась. Но... Не все дилеры согласились сразу. Некоторые отказались от проведения этой программы чуть позже. Некоторые пытались провести частично. А желающих в Москве и так не кисло.
А тут ребята знакомые говорят: так вот в Туле будет как раз! МестА есть!
Ну,Тула не далеко в общем.
Рассчитана программа, как я понимаю: чтоб поднять продажи и про безопасность. Если кто действительно интересуется машинкой, лучшего тест-драйва просто нет. Хотя, эта программа вроде закончилась уже. Если у кого, такая мафынка есть, то рассказывали и пробовали всяческие электронные системы, что кстати: не кисло! Да в принципе, при желании конечно, есть ведь и трейд-ин. Было интересно!
Начиная со всяческих курьёзов по безопасности, заканчивая тем что автоматическая коробка специально для Амарока и создавалась.
В общем: пришли, поели, теорию прослушали, (вернее: была как бы беседа инструктора с учениками), и поехали мафынки тестить.
Во-первых: не своя.
Во-вторых: тестовая машина 180 лошадей, автомат и постоянный полный.
В-третьих: тестовая машина BFGoodrich'ах
Забегая вперёд: впечатлений реально осталось не мало!!!
Для показа возможностей этих машин, прям перед дилеровским салоном построили полосу препятствий.
Хотя, нет. Лучше по порядку. И всё таки с фотками. Чтобы понимать вообще о чём я.

Это еда!!! 

А вот и теоретический курс.

Полоса препятствий.
Первое из них, это типа бугор. Чего-то там помогает проехать, плюс сколько то процентов бокового подъёма и всё такое.
Второе, это диагоналка. Вывешивание двух колёс по диагонали. Это больше демонстрация задней блокировки. Ну, или псевдо блокировки, если её нет.
Кстати, эту машину по диагонали в реальности, не так просто вывесить!

Потом препятствие в виде трех роликов. Типа три колеса крутятся, но это не значит что машина застряла. Выезжает!
Кстати, там на заднем сидении, как раз моя жёлтая куртка сидит!

Дальше шли качели. Чтоб показать развессовку машины. Клёвая игрушка!

И напоследок: горка. Система помощи при подъёме. Передача крутящего. Система помощи при спуске.
Офигительная штука!!! Когда поднимаешься, вообще ничего не видно. Только небо.

Для спуска, есть кнопка off-road, которая включает кучу всего и самое нужное для этой ситуации: систему помощи при спуске. Грубо говоря: машина спускается сама. Где нужно притормаживая и стабилизируя спуск в целом. Контролировать можно. Педалью газа. Но если скорость машине кажется большой, всё равно притормозит. Вся фишка в том, что нужно отпустить целиком тормоз! На всех предыдущих машинах, при спуске, фиг бы я её когда отпустил целиком!!! Да правда говоря, и на этой поначалу не отпускал. Тут нужно просто поверить и крепко держать руль.

В машине инструктор и три пассажира.
По этой полосе едет инструктор. Поскольку я сидел сзади, мне было ещё страшнее!!! Ехали, а я думал: пипец, как же я здесь поеду! Потом инструктор сказал что это просто демонстрация, а катаццо мы поедем на природу. Тут я облегчённо вздохнул. Но покатавшись на природе, я подумал: а фигля? И приехав обратно, проехал эту всю полосу сам. (Я за рулём, инструктор на пассажирском) Ну что? Реально понравилось!!! Крутотень!!!
После полосы, машинки выехали на дорогу, и сколько то км., по трассе, давали возможность почувствовать машину на скорости. Рассчитано так, что все три человека, свободно покатались за рулём. Я залез туда последним. Соответственно по бездорожье я и приехал. Собственно, первый круг, первым, поехал тоже я. Ну, это я к тому, что остальные потом хоть представляли что их ждёт дальше!!!
Продолжение следует.

Пиночет, ну у меня то такого нет!
Чего бы не потестить!
У нас то более правильная версия: парт-тайм с блокироффкой!!!

Жалко их. Полированные морды...