Вот мну сегодня это тоже немало удивило... Так удивило,что пришлось бросить машину в кустах и оббегать пробку пешком,ибо торопилсо.

Еще одна весьма важная деталь: ну ладно, мне-то реально надо, но они то куды прутся?

Тогда для полноты эффекту еще щетину заводи и шею качай
Так и прикидываю, пипл в ожидании блондинко, открываеца затонированое наф окно, а тамм - ряха со щетиной, типа чё, братан, проблемы?.. 

Щетина - не вопрос!!!
Она сама быстро растёт, тока успеваю брить. Вернее: не успеваю.
Я вот думаю ещё побриться надо! В смысле: подстричься коротко. Очень коротко.
Правда сейчас зима...
Прохладненько будет, однако!

Так решения есть всегда!!!
Вот например:

Ну или есть ещё старый добрый способ:

Последний - реально старый и добрый

Ик!
Издеваешься?
Мну нужен авто, который по безопасности лучше всех! Типа куча подушек, абс, ебд, ....
И не кисло было бы ещё такую машинку, чтоб всё навесное железо можно было заказать у тюнинг контор. Чтоб они его силовым сделали. Ну чуть потолще машинка будет. Не страшно. Зато Йа буду в безопасности!!!
Не, ну что за тётька! Смерти моей хочет что ли? Чего я ей плохого то сделал?
Жесть!!!
Матиз...

Хотя...

Если взять раму от ГАЗ-66. И вкорячить на неё Матиз. Хм-м-м-м... Интересненько.
Правда есть один минус такого тюнинга: подрезать уже скорее всего не будут.
М-м-мда.
Надо чё-нить придумать. Чтоб маленькое, красное/желтое, и совсем безопасное.
Такое на конвеере чё-нить производится?

Кого послал? (С)

Один дяденька уже придумал именно на базе Шишиги. Вот ведь у мужика руки золотые, такого монстра сваять, что Кукурузер рядом как тот же Матиз

М-м-мать! Хочу!!!!

Интересная машинка.
Только я так и не понял: с какой целью её строили?
В смысле: как собирались использовать.
Универсальная машинка?

P.S. А как вот такая, красная:

Мужик строил из чистого ентузиазьму... ну ндравицца человеку енто занятие... А кроме того по степям, да по горкам на охоту слетать, или просто зимой покататься на доске/лыжах, или на своих двоих на склон шкандыбать, или из теплой машины выходить прямо к старту... У них же нету всяческих столичных благ типа подъемников.
Хотя уже говорит куча пиплу приступала с просьбой продать или даже поменять на нового Лехуса...

Ну, тупо слепили две кабины и морду приклепали. А шо внутрях? Родной дохлый моторчик?

У этого двигатель от пятитонника Hino — 6-цилиндровый дизель объемом 7,5 литра. Атмосферный, полностью чугунный, с рядной механической аппаратурой, с шестеренчатым приводом ГРМ. Коробка 6-ступенчатая от него же. Трансмиссия с раздаткой крепко перетряхнуты но родные от Шишиги. В основе кузова — сдвоенная и широкофюзеляжная кабина от грузовика Исузу Эльф, в основном с его же интерьером. А задняя часть заимствована от минивэна Ной. Чтобы состыковать ее с кабиной Эльфа, габарит расширялся вставками, а заднее стекло делать оригинальное. Передние крылья изготовлены с использованием таковых от Садко, капот оригинального производства, радиаторная решетка — сборная из двух решеток от Прады, фары от Делики. Не могу не обратить внимание еще и на передние двери, в оригинале имевшие вырез под колесо.
Мечта вобщем...

Эта... забайкальские оне...

Пипец... У того 13 всего...

Не мой это... просто сохранил себе фотки, пооблизываться иногда...

Пенсию не учел... на нее у нас не шибко разгуляешься, даже при наличии сварки и болгарки...

Слова

и

как-то слабо согласуются... знакомые там есть, но они сами сидят и лапу сосут, ибо с финансированием тамм всё далеко не айс...