Зачем обратно?
Ты же ещё Пирельку на снегу не попробовал!!!
Не-е, надо её полностью протестировать, а потом и решим чего с ней делать.

P.S. Ух, ты сколько тут версий, по поводу моей резины!!!
Короче:
Во-первых: правильной нету.
Во-вторых: подсказка №1: Лонер, думаю, моим выбором доволен будет.
подсказка №2: Это же просто совсем: смотрим тесты зимней резины, нашей или почти нашей размерености, выбираем лучшие, и среди них уже ищем те, которые имеют отношение к России.
Получаем .... не-а, не скажу....
Чуть попозже скажу и покажу, и фотки приделаю, а то сейчас не очень, через GPRS.

Мишлен, который айс, чего-то, не плох. Тоже в принципе не особо бюджетный вариант, но может действительно оно тоо стОит. Сам ещё не пробовал, но про резину плохих отзывов ещё не слышал. Единственный нюансик рассказывали: слабоват для серьёзных ударов, может боковая часть корда пробиться. А с другой стороны, кто такие удары любит-то? Если иногда диск выворачивается, чего-то резина...

P.S. тайну своих колёсиков, открою 8-го вечером, если остануться силы. Если не остануться, то 9-го. В смысле, ноября 2008 года, конечно.
А про тесты резины: ссылки под рукой нету, но это последние номера ЗР.

Какие ещё предложения будут?

Серьёзные колёсики!!!

И ламелей не мало. Довольно мягенькая, по идеи.
Посмотрим, посмотрим.
А заодно и с моими сравним. 
А!!! Кстати!!!
Вот мои зимние колёсики:
Nokian Hakkapeliitta 5
Ни разу не обманул, по поводу того что они наши. Так как изготавливаются они у нас в России. По ихней технологии, конечно, но: "сделано в России".
Воть.

Сами же говорили: не экономить, не экономить...

P.S.  2250.

Коне-е-е-е-ечно. Угу. Точно!
При чём ещё вместе с диском KFZ-ским, и нормальной баллансровкой, после монтажа.

Да ладно! есть и позитив во всём этом:
Ну не одну же зиму мне на них ездить!
Теперь то уж, пока в пыль не сотрутся!

Часто. Поездки разные, по другим городам. Да и просто в лес куда-нибудь.
Но тут дело ещё в том, что раньше-то снега вон сколько было! А сейчас?
Раньше я ездил без шипов, снега много, льда почти нету. А сейчас всё наоборот.
Вот и дворники, как им не говори зимой, что бы снег весь с дороги дворовой не убирали, так нет же.
Утречком выходишь, а тут голый лёд. Иногда аж отпалированный! Жуть!
И был ещё у меня такой случай:
Машинка была ещё ВАЗ-21053, хотя это как раз не важно. Один из монометров врать стал, а я сразу и не увидел.
Обычно-то несколькими проверяю, для собственного успокоения, а тогда верил безгранично, вот и получилось такая ерунда:
Накачиваю давление около 2 атм., а в реальности около 2,5 атм. Вроде не страшно, всего 0,5 атм. НО!!! на нормально укатонном снегу, я не могу даже тронутся с места!! Вот буквально рукой толкнёшь чуть-чуть и поехала. А встанешь, всё. Не едит. Потом-то когда давление нормальное сделал, полегче стало. Но осадок остался. Да и на лёд одним колесом, не раз попадал. Стоишь как не знаю кто, а тронуться не получается. И это всё, когда ещё снегу зимой достаточно было. А сейчас вообще, как-то, не правильно.
Ну да, и по трассе довольно много.
Потому и шипы. Опять же, один из аспектов привыборе именно этой резины: знакомый почти всё лето проехал и не потерял ни одного шипа. Правда он спокойно водит. А сам шип там утоплен с рождения. Да и резина мягенькая.
А честно говоря, всё равно, почти до последнего сомневался: взять эту, Хакку 5, ли которая R, зимняя липучка без шипов. Но вот количество голого льда зимой, всё таки победило.
Вот как-то так до этого и дошёл пока что.
Посмотрим как она зимой-то себя ведёт. Интересно теперь!!!

Во-во Хочется думать. Зимы  то не будет в этом году, если только в следующем.

Но, но, но!!! У меня же ещё три зимних щётки есть!!!
Снег просто обязан завалить!!!

Точно! Это...склероз.

Ща, пойду сфоткаю, и покажу. Всё ранвно машинке в гаражик пора.

Ближее к теме ппожаалуйсттаа...