оно понятно, не только эхпп ставил, прокладки на карбе поменял, мембранку пускового, тягу пускового, настройка пусковых зазоров ДЗ и ВЗ... по первости работало без лишних проблем и зихеров

я старался линейка/штангель )))

а кто ёё знает метка есть

типа такого, относительно шпонки сейчас не скажу

крокодил
красненький на +
черный на-
желтый на К катушки /по другому не работает
свеча слева первая, ВВ провод на первый контакт распределителя, пробовал и остальные тож самое  если на центральный сажать тахометр стробоскопа врет

после неоднократных настроек карба и зажигания коптить перестал, теперь эта копоть в жидком виде вылетает чорно-корычневая, после прогрева норм, во всяк случае не заметно

так не работает

уххх ВМТ на месте, тик в тик  
в обчем нормально, это сторбоскоп astro l5 глючит, подключать требует на работающий двиг, причем желтый, блин в последнюю очередь,
метка на месте!!!
по поводу "копоти" пусковое чет мудрит, коструля мешает посмотреть... снимать ой лениво, "кирпич" что ли замутить    даже не совсем прогретый, газанул сопли с выхлопа не сыпятся, даж бензином не пахнет

наоборот, лучше получается

вот именно как - то не понятно пока тепло ))).

сегодня загнал животину в свежекрашеный  "ящик"

Отредактировано Сосед СВ (22-07-2010 00:20:02)

неделю под открытым небом ночевал, даже больше.

WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
мну тут посетила мысля, ящик для помидор готов, жду yes лучше свежие и по делу

после замены передних стоек, всех рти передней подвески шаровых и рулевых получил ту же самую геометрию сход/развал/кастер вплоть до минут а именно кастер 1¤20'/0¤38'
резинки стаба были пожеваны чучуть... остальные в норме были.
предыдущая тема Кастер#
   далее причем тут вой коробки, тут темка есть (не нашел), где автор устанавливал половину прокладки под колокол кпп и вой пропал... т.е. не соосность/изгиб/напряжение в соединении чего то (кардана в шлицевом например, и как следствие лишние нагрузки и шум)
    далее пытался обмерить расположение подрамника  относительно поддомкратных гнезд и планки кпп оказалось что правая сторона (отсюда и кастер справа) завалена назад, разница 5...7мм я намерил. стенд развал/схождение выдает разницу по передней оси 7мм. получается подрамник развернут в правую сторону, соответственно и агрегат (двиг+кпп) сместится и не говорите, что нет, оно держится на трех?? опорах две из которых подвинулись. И как следствие у мну была тема про опоры двигателя
Цитата: Сосед СВ от 07 Апреля 2010, 00:17:06
возник этот вопрос.что рычаг на 1-2ой трется о край кожуха
   а теперь спрашивайте причем тута тормоза?  а чтоб сместить  подрамник нужен либо хороший кирпич/пенек, либо хорошенько оттормозится обо что нибудь... но так как подрамник и рычаги (сравнивали снятыми) не мяты и не гнуты остаются.... просто тормоза... ну или мягкий кузов...

опоры двигателя и кпп целые не рваные
зазоры кузовных элементов гуляют но не так чтоб очень, не более 2мм
замятин на лонжеронах не вижу

вот как то так, из-за смещения (а может оно так и прикручено) подрамника кастер плохой и коробка надрываетя

Отредактировано Сосед СВ (03-08-2010 22:37:52)

незнаю

ково куда?? и ли просто за колесо                         

картинки повесил тама

Отредактировано Сосед СВ (04-08-2010 22:40:31)

скобы которые эти уши держат не деформированы,

по шпилькам перекосов водь нет, до передних 710/710мм

смятого металла не вижу

 
но продольный перекос  креплений сайлентов думаю на многих ежах  имеется

и по этому поводу не выходит из головы вот эта тема
Реальное уменьшение шума Омской коробки на Еже
что думаете то этому поводу???