Что это?  

уже месяц тру шипы по асфальту. но вчера таки лег снег и таять не собирается пока. лохи на летней еле ползают по дорогам. а я вчера с крузом зарубился - 160 кмч успел до поворота набрать. потом машина затряслась. видать у жены очко заиграло попросила сбросить

Отредактировано Варвар (17-11-2013 22:10:52)

Пиночет ну чего? Переобулся таки?

Тормоза одинаковые... 
И эта.. кнопко "цитировать" правильное жамкай!

Ищется хорошая летняя резина для Форд Фьюжена.
Мозг вынес.
Весь.
Есть мысли?

P.S.
Размер 195/60/15
Присмотрел пока что только Michelin Energy XM2, но насколько они хорошИ, по отзывам не понять никогда!
http://www.michelin.ru/tyres/michelin-energy-xm2

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 … p;clid=502
Люблю Йоку просто яростно и беззаветно! Очень понятно машина на ней себя ведёт. И жрётся вроде не слишком быстро; и держит отлично!.. Единственное - в сильные гОвны на ней лучше не лазить, может забиться и зарыться.
Ещё бы на зиму найти какой-то стабильно хороший вариант...

Короче вынес весь мозг.
Оказалось что резины сейчас не мало.
Не мало премиум класса.
Не мало средней ценовой категории.
Не мало бюджетников.
Не мало как бы это сказать...не дорогой.
М-мда-а-а...
Закончилось всё, как всегда: пошёл нарыл денег, присмотрел лучшую по тестам, и отправился искать где дешевле.
На ближайшие годы, этой резиной стала:
Michelin Energy XM2 195/60 R15 88H
Ну что можно сказать:
1. По ощущениям: комфортней, чем Бриджстоун с которым машинка покупалась.
2. Неровности отрабатывает. Не знаю как сказать и с чем сравнить, но как то по своему отрабатывает.
(Пояснение: у Фьюжена вообще подвеска жёсткая, заточенная больше под скорость, чем под не ровности. Поэтому невозможно честно сказать, что машина теперь едет мягко. Неа. Это не так.)
3. По рулению: могу сравнить с тем же Бриджем, которому почти 7 лет, ( 7 сезонов, хотя они до индикатора износа ещё не израсходованы), или с зимней, шипованной Nokian Hakkapeliitta 5. Хорошо. Говорю: рулится лучше. Ощущения, что цепляется лучше. Но...они новые!
4. Аквапланирование, пока не изучил.
5. Тормоза на сухом/мокром асфальте, пока не изучил.
6. Поведение, на скоростях выше 70-80км/ч, пока не изучил.
7. Короче: для нормального отзыва, её ещё тестить и тестить.

27 апреля, у ручья, когда никого не осталось, я эту резину на Фьюжен и намотал. Там, около ручья покатался. И всё. Потом машину отняли, и что интересно: с новой резиной вместе.
Теперь жду момента, когда все уснут и забудут спрятать ключи с документами.

Да в том то вся и проблема: или резина летняя и суперски ведёт себя на дороге при скоростях и при аква-ваннах, или хорошо едет по мокрой грунтовке. Есть выход! Золотая середина, так сказать: мягкая резина. По грязи, пятно контакта большое, цепляется до последнего. На скорости, пятно тоже, держит машину что надо. Но, при этом говорят на сезон, ну на два, её хватает. А поскольку она не бюджетных денег стОит, чего то я как то с жабой не договорился.
Йока, прикольная! Интересная штука. Я бы себе взял потестить. То же три канавки, как у Мишлена. И копать вроде есть чем. Остановило только одно: мне очень редко дают на Фьюжене покататься. 
Вот я и подумал: нацеплю ка я им какую-нибудь стандартно лучшую, и пусть себе ездят!
Кстати!!!
Я сегодня, 30 апреля, тоже переобулся!!! Честное пионерское!!!

У меня всё просто, на протяжении уже пары лет, и надеюсь на ближайшее время проблемы выбора меня больше не загрызут.
Размерности 245/70/16 4х4, у меня два комплекта:
1. Nokian Nordman SUV - зимние, шипованные.
2. Pirelli Scorpion видимо ATR - типа летние.
Вот что то из этого, я сегодня и поставил. Судя по отсутствию цоконья шипов по асфальту, там сейчас №2.
Смотреть, выбирать, а тем более покупать, что то, что может быть типа лучше, этой размерности, не буду!
В этом сегменте, даже бюджетные цены как то не бюджетные совсем. А уж если думать: что лучше, вообще жесть!
Я как то у своего бухгалтера уже спросил: "Может нам у Амарока колёсики поменять на чуть-чуть побольшие? Надо всего: 8 колёс и 8 дисков основных и по паре запасок, если они направленные или грязевые совсем." Она не ответила. Она посмотрела. КАК посмотрела, культурно объяснить не могу. Но точно помню: я решил пока эти израсходовать, а потом уже к этой теме вернуться.

Мну ждёт традиционного июля... 
Правда малость тороплюсь, колодки тормозные ещё по осени замены просили

Стареешь брат, ленивым становишься. Вот!!!

Ну, диски то ерунда, по сравнению с нормальной резиной.
Реплика в районе 3500 за диск. 14 КРуб., и переобувайся когда хочешь!
А резина...
Надо подумать.
Строить из Амарока супер-монстра, лень, да и дорого реально! Дешёвый тюнинг, я не захочу, а дорогой: много денюффкоф надо.
В принципе, мне пока хватает. Разве что можно подумать над лифтом. И лебёдочкой спереди. Или съёмно.
А по трассе, он суперски и так ездит!

Чуток таки не дождался, тормоза кончились и таки пришлось заняццо заодно и сабжем