Может тоже не ждать Нового Года..?

А мну ффчерась посадил фуфел на переднее колесо на московской трассе. Теперь точно не дождусь НГ, придёццо переобуваццо прям почти срочно

А шо акое?!   У нас исчё вполне сухонько

Брр... аж передёрнуло... А ведь ща тоже начнёццо...

Повезло...
А мну три пришлось.
Включая автобус.
Но есть и положительные моменты: после 16-х на автобусе, 15-х на Фусином Форде, мои 13-ые вообче легко менялись!!!
Вот это тренировка!!!
Правда я перед поездкой во Владимир менял. 29-го или 30-го октября ещё.
Хотя не совсем так. Я поменял на Форде, а на Иже не стал. Подходишь к гаражу и смотришь какая погода. Машину на нужной резине и берёшь. И так прошла наверно целая неделя где-то. А вот потом уже, перед поездкой, я и ИЖ переобул. В принципе, понадобилось. Как и зимняя жижа в бачке омывайки, как и зимние щётки, как скребок и щётка от снега и т.д., ибо было всё тепло, а потом ночью: -7С, а следующей -15С. С непривычки, прохладненько. Зато когда вот ночью -15 было, с утра мафынки на стоянке стояли все такие белые-белые. Как большие пельмешки! )))))
Ну и дубовое всё какое-то. С непривычки.

P.S. Люди! А скажите пожалуйста, чего я не так делаю?
Есть резина. Зимняя, шипованная. Почему у всех есть какой-то прогресс по вылетанию шипов, а у мну нет? Ну типа: за столько-то лет эксплуатации, шипы потеряны на столько-то процентов. Что при таком-то, таком-то износе протектора является нормой. Короче: протектор немножко стирается, а почему шипы не выпадают?
Чего делать-то?
А то ведь дойду до уровня "лысая/шипованная". Самому страшно.

   
Может неправильная манера вождения?
Говорят, надо обязательно с какой-то периодичностью, давить на тормоз полностью. То есть: со всей дури! И типа если этого не делать, то там, в системе, чего-то закиснет наф, или вообще отвалится.
Тормозную систему своей машины, я представляю довольно хорошо. Отвалиться там вряд ли чего сможет. Значит закиснет. Но с другой стороны: а фигля чему-то киснуть, если я постоянно езжу?
Или это байка очередная из интернета...

ИМХО байка, основанная на рекомендации наших дедов - таки давить на тормоза со всей дури, но (внимание!) перед поездкой, стоя на месте. Это тест на целостность системы, что бы в экстремальной ситуации не оказалось, что у тебя какой н-ть шланчик был "на подходе" и педаль таки провалилась "как раз вовремя".

Угробишь её по горячему асфальту то!